Wir haben die
Antworten.

Nach Ihrer Anfrage disponieren wir einen Fahrer. Das Fahrzeug wird vor Ort digital dokumentiert, überführt und am Zielort persönlich übergeben. Sie erhalten das Übergabeprotokoll mit Fotodokumentation in Echtzeit per E-Mail.

Auf eigener Achse erfolgt die Zustellung meist innerhalb von 1–5 Werktagen je nach Distanz. Bei Trailer-Transporten planen wir ca. 1–2 Werktage ein. Express-Überführungen sind auf Anfrage möglich.

Nur der Empfänger muss zur Übergabe anwesend sein. Der Auftraggeber selbst muss weder am Abholort noch am Zielort sein — solange der Fahrzeugzugang gewährt ist und eine bevollmächtigte Person verfügbar ist.

Wir antworten auf Anfragen werktags innerhalb von 24 Stunden. Bei dringenden Fällen kennzeichnen Sie Ihre Anfrage bitte als Express — wir priorisieren diese entsprechend.

Jede Überführung ist durch unsere Betriebshaftpflicht- und Vollkaskoversicherung abgesichert. Bei Eigenachse-Überführungen bis 125.000 € Nettowert, bei Trailer-Transporten zusätzlich mit 40 SZR Haftung (ca. 50 €/kg) — das 5-fache des gesetzlichen Minimums.

Schäden werden durch unsere lückenlose Fotodokumentation bei Abholung und Übergabe eindeutig dokumentiert. Alle Fahrzeuge sind vollkaskoversichert, sodass Schäden die während der Überführung entstehen reguliert werden.

SZR (Sonderziehungsrechte) definieren den Haftungsrahmen im Güterkraftverkehr nach §449 HGB. Das gesetzliche Minimum sind 8,33 SZR (ca. 10 €/kg). Wir bieten beim Trailer-Transport freiwillig 40 SZR (ca. 50 €/kg) — ideal für hochwertige Fahrzeuge.

Rote Kennzeichen sind behördlich zugelassene Überführungskennzeichen nach §16 FZV für nicht zugelassene Fahrzeuge. Sie werden benötigt wenn ein Fahrzeug noch nicht oder nicht mehr zugelassen ist — z.B. bei Neuwagen, Leasingrückläufern oder Fahrzeugen mit abgelaufener Zulassung.

Nein — die Weitergabe oder Vermietung Roter Kennzeichen ist nach §16 FZV gesetzlich streng verboten. Wir bieten ausschließlich die vollständige Überführungsdienstleistung mit eigenen Fahrern und eigenen Kennzeichen an.

Nein. Wenn Ihr Fahrzeug nicht zugelassen ist, bringen wir unsere eigenen Roten Kennzeichen mit. Eine separate Zulassung ist für die Überführung nicht erforderlich — wir kümmern uns um alles.

Wir übergeben Verbrenner mit mindestens 100 km Restreichweite und Elektrofahrzeuge mit mindestens 20% Akkustand. Kraftstoff- und Ladekosten werden gemäß Beleg transparent abgerechnet. Auf Wunsch übergeben wir vollgetankt oder vollgeladen.

Ja — wir haben Erfahrung mit allen gängigen Elektrofahrzeugen. Wir planen Ladestopps auf der Route, prüfen das Ladezubehör und verfügen über Expertise im Umgang mit Hochvolt-Fahrzeugen.

Ja, wir führen grenzüberschreitende Überführungen innerhalb der EU durch. Für Nicht-EU-Staaten sind gesonderte Zollbestimmungen zu beachten — kontaktieren Sie uns für ein individuelles Angebot.

Ja — mit unserem Trailer-Service. Unser Trailer verfügt über eine elektrische Seilwinde und ein hydraulisch kippbares Plateau. Solange das Fahrzeug roll- und lenkfähig ist, können wir es sicher verladen.

Profitieren Sie von unserem Preisvorteil bei Vorkasse oder zahlen Sie per Echtzeit-Überweisung nach Übergabe. Für Autohäuser und gewerbliche Partner bieten wir Zahlung auf Rechnung an.

Ja — für Autohäuser, Leasinggesellschaften und Flottenbetreiber bieten wir maßgeschneiderte Rahmenverträge mit festen Konditionen, priorisierter Disposition und einem persönlichen Ansprechpartner.

Durch Routenbündelung: Geben Sie uns ein Zeitfenster von 1–2 Wochen, dann können wir Ihre Überführung mit anderen Aufträgen bündeln, Leerfahrten vermeiden und den Kostenvorteil direkt an Sie weitergeben.